武蔵野鉄日記Ⅱ

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101系263Fが小手指~練馬~石神井公園~池袋~小手指で回送されました。
ワンマン車の西武池袋入線は今回が初めてでしょうか、4両とはいえ懐かしい光景が繰り広げられました。
あれこれ悩みましたが1発目は定番の中村橋にて。
常時小雨がぱらついてましたがワイパー定位置で平和。

2021/7/4 西武池袋線・中村橋

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毎年恒例の快速信濃路号に2年ぶりに参加しました。
今回は今月26日をもって引退する115系スカ色5連を貸切、ほぼ全線にわたる黒姫まで入線しました。
とりあえず数枚現像して貼り逃げ。まだまだ現像が残っています。
スカ色引退告知でここ数ヶ月は天気と運用を見てしなの鉄道に通い詰めました。
気が向いたらこちらでも更新します。

2021/6/26 しなの鉄道線・115系スカ色貸切

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特に意味はありませんがひと悶着あった沢田の水鏡をこのタイミングで掲載。
この日が初撮影だった旧弥彦色、ケツは湘南で悪くなかったものの現地はスーパーガス晴れで落胆。
RAWでなんとか見れる写真になったかと思います。
色合い的に相性が良い芋湘南が再び運用を離脱、個人的に旧弥彦色先頭の重連はW弥彦以外は全てハズレ組成だと思ってるので、もしかしたらこの1枚きりになるかも…?

125M N33+N38
2020/5/2 越後線・出雲崎~妙法寺

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先が長くないと言われ続けて何年経つでしょうか。東上線から8000系が引退し、池袋発着では最古参となる9000系のトップナンバー。デビュー以来まともな更新も行われず地上専用車として走り続けていますが、再び故障し運用離脱中とのこと。今回は自走不能で既に1ヶ月以上森林公園で寝ているそうですが果たして…。
さわやかな秋晴れだったこの日の運用は朝入庫でしたが、昼前の森林公園の出庫運用に賭けて新河岸ストレートへ。川越の駅に入線する左右非対称の顔が見えた瞬間小さくガッツポーズ。昨年末9101Fだけここで綺麗に被られましたがリベンジ達成となりました。

2020/11/9 東武東上線・川越~新河岸

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1回ぐらい行っておかないと後で後悔しそうなので参加してきました。
最初で最後(の予定)の環七追っかけレーシング。
7000系の10両編成も残すところ7101Fの1本のみに。リバイバルやって欲しかった。

2021/5/8 環七通り 

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昨年の重要部検査と同時にファイヤーオレンジの登場時の装いに変更された京成3688編成。
ようやく晴天とちはら線ピストンと休みが重なったので、昼過ぎからおゆみ野ちはら台の定番へ出向きました。
太陽周りに居座る陰湿雲にイライラしながらも通過時には抜けて全開光線で通過。 
予備車的な扱いなのか稼働率が低いのが残念ですが、少しでも長く走って欲しいところです。

2021/4/30 おゆみ野〜ちはら台/京成幕張〜幕張本郷

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往路の写真がないのはお察しください。
おまけに復路も裏被り。

2021/4/6 東京メトロ東西線・葛西 

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